El Dakar 2020 se presenta más igualado gracias a la entrega del Road Book, o Libro de Ruta, en el último momento
El equipo Mitsu Power Team, patrocinado por Autodesguace CAT La Mina y Grúas Texeira, se prepara para afrontar la temporada off-road 2020
23/12/2019
Piezas de desguace del Volvo C30
02/01/2020
El Dakar 2020 de Arabia Saudí estará plagado de novedades: continente, país, horario, recorrido y reglamentación. Con la llegada de David Castera como nuevo director, se han introducido importantes modificaciones encaminadas a potenciar la igualdad y recuperar el legendario espíritu africano. Una de los más significativas será la entrega del roadbook pocos minutos antes de tomar la salida de seis etapas.
El roadbook o libro de ruta es un documento clave en la modalidad del rally raid, ya que detalla el recorrido de cada etapa con los diferentes puntos kilométricos, indica el rumbo a seguir en todo momento, informa de los obligados Waypoints o controles de paso y avisa de los posibles peligros que se encontrarán durante la ruta, como desniveles, estado de la pista, paso por ríos o altura de las dunas. Una información de vital importancia que los copilotos transmiten a sus pilotos sobre la marcha y de cuya interpretación depende en multitud de ocasiones el éxito o fracaso final.
Hasta ahora entregaban el roadbook el día anterior, con lo que los equipos tenían tiempo suficiente para marcarlo y señalizar con diferentes colores la información más importante, como los principales peligros, las viñetas trampa que pueden llevar a tomar una dirección equivocada, etc…
En esta edición entregarán el roadbook entre 15 y 30 minutos antes de la salida. Con esa novedad, la organización busca potenciar la igualdad entre los equipos.
De esta forma, ASO pretende evitar que los equipos oficiales, con más medios que los privados, partan con ventaja. Y es que, desde hace tiempo, se utilizan los denominados ‘mapmen’, es decir, especialistas de libros de ruta que traspasan la información del roadbook a sistemas de navegación modernos.
Todavía se desconoce qué jornadas ASO decidirá adoptar el novedoso sistema, aunque seguro que marcará el devenir de la competición para muchos participantes. Con los cambios de reglamentación, será más fácil equivocarse por lo que la comunicación entre piloto y copiloto será más importante y las etapas, más interesantes.
Sin duda, un aliciente más para afrontar los 7.800 kilómetros que aguardarán a los equipos del Dakar a partir del próximo 5 de enero.
