Repasamos la historia de Citroën en nuestro país, desde el modelo AZU de 1958, hasta la C15 que dejó de fabricarse en 2005
El Citroën AZU tiene el honor de ser el primer Citroën fabricado en España, concretamente en la planta de Vigo entre los años 1958-1970.
Era una furgoneta basada en el 2CV que aprovechaba la resistencia y la versatilidad de este modelo en su función de vehículo comercial.
Lanzado en 1948, el Citroën H fue el furgón más avanzado de su época. Trasladaba todos los avances tecnológicos del Citroën Traction, como la tracción delantera, al mundo de los vehículos comerciales.
Por su parte, el Citroën AK, fabricado entre 1967 y 1978, fue una versión evolucionada del AZU, con motores más potentes y algunos cambios estéticos.
El Citroën AYU, comercializado entre los años 1977-1987, también fue conocido como Acadiane o Dyane 6/400, fue el derivado comercial del Dyane 6 y la última generación de un concepto que empezó a fabricarse en Vigo con el AZU, en 1958.
Entre 1984 y 2005 se comercializó la furgoneta Citroën C15 que llegó a Vigo cargada de éxito e innovación. Este vehículo, derivado comercial del Citroën Visa, fue el primero en el que la fábrica asumió el rol de Centro Piloto, lo que suponía estar muy presente tanto en su diseño como en su desarrollo. Ese trabajo dio sus frutos: fue el primer modelo en la historia de la planta en superar la barrera del millón de unidades producidas.
